Lors de l’Esports World Cup 2025, il est apparu une fois de plus que dans CS2, le côté défensif conserve un avantage traditionnel, et l’exemple le plus éclatant en est Train. Selon les résultats du tournoi, les équipes ont remporté 61,9 % des manches en CT, faisant de cette carte la leader absolue en termes d’équilibre défensif.
Ce résultat est particulièrement significatif à une époque où CS2 est souvent perçu comme un jeu plus favorable à l’attaque comparé à CS:GO. L’architecture de Train crée de sérieux défis pour les terroristes : longs couloirs, points d’étranglement étroits, et la nécessité d’agir en parfaite synchronisation rendent chaque poussée risquée. La moindre erreur peut instantanément coûter la manche.
Comparaison avec les autres cartes
En regardant les autres cartes à l’EWC 2025, la différence devient encore plus frappante :
- Overpass — 58,4 %
- Nuke — 57 %
- Ancient — 56,6 %
- Mirage — 53,7 %
- Dust2 — 52,5 %
- Inferno — 47,7 %
Même Nuke, longtemps considérée comme la carte la plus difficile pour les attaquants, est restée en retrait de plus de 4 %. Overpass et Ancient ont également montré un avantage notable pour les CT, mais Train est restée la leader incontestée. Inferno, en revanche, s’est révélée être la seule carte où le résultat s’est rapproché d’un avantage pour le côté T.
Ce que cela signifie pour les équipes
Les statistiques montrent que Train reste un défi pour n’importe quelle composition. Gagner en T sur cette carte exige une coordination maximale, un timing précis et une utilisation intelligente des utilitaires. Sans stratégies bien préparées, le risque d’échec augmente fortement, faisant de Train un élément particulier du map pool.
Perspectives
L’Esports World Cup 2025 a confirmé que Train restera l’un des tests clés pour les équipes professionnelles. Pour les fans, cela ajoute du suspense : chaque match sur la carte se transforme en une véritable épreuve de travail d’équipe et de résilience, et chaque manche réussie côté T devient un événement en soi.
